車速要控穩(wěn)

　　以腳跟著地為支點(diǎn),學(xué)車平穩(wěn)的放松離合器踏板,當(dāng)離合器進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí),將車速控制在一個(gè)均勻的慢速狀態(tài).

　　轉(zhuǎn)向要有數(shù)

　　在轉(zhuǎn)方向盤時(shí)要做到轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)心中有數(shù),否則不知轉(zhuǎn)向盤要轉(zhuǎn)多少或是回多少,將對(duì)車的行進(jìn)無法把握,而整個(gè)穿樁過程的成功與否,全靠轉(zhuǎn)向盤的控制和車速控制.

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　　進(jìn)庫(kù)前看中樁,調(diào)整車尾與中樁之間適當(dāng)?shù)木嚯x,(以15M-40M為控制距離,最佳距離在20-30CM)

　　進(jìn)庫(kù)后找準(zhǔn)回方向時(shí)機(jī)

　　車輛進(jìn)庫(kù)后找準(zhǔn)回正方向的時(shí)機(jī),回轉(zhuǎn)方向要留余地,不能等到車身完全正的時(shí)候再回方向,以免車身越過中線.

　　進(jìn)庫(kù)調(diào)整方向的方法

　　進(jìn)庫(kù)后,車前方哪邊想碰樁,就往那邊轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤,車離開樁后,馬上回正轉(zhuǎn)向盤.

　　調(diào)整轉(zhuǎn)向盤要穩(wěn)

　　不要猛打轉(zhuǎn)向盤,以少打少回,快打等待快回為妙,轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤每次最好不要超過一圈.